机油5W30和5W40区别
汽车机油是维持发动机生命的血液，它的主要作用是能够润滑发动机组件，同时还起到冷却、清洁、密封、防震等作用。而机油的选择，直接关系到发动机的工作效率和安全， 那到底该如何选机油呢？选哪些品牌好？机油标号怎么看？选矿物油Or合成油？有哪些优质机油比较推荐呢？
选购要点：
根据保养手册选机油，是最科学、简单的办法。
API质量等级：尽量选较高API级别，但不能选低于厂家要求的级别；
SAE粘度等级：根据环境温度及磨损程度等因素，选最合适的粘度。
根据保养手册选机油
机油并不是越贵越好，合适的机油才是最好的。而具体什么样的机油适合我们的车，其实保养手册上是有比较清晰的建议的。
所以，我们选机油的时候， 最好参照保养手册上厂家推荐的型号，然后选择对应的粘度和等级，同时也需要考虑自己的经济实力。这也是最科学、简单的办法。
现在市场上的机油品牌五花八门，要选择好的、适合自己的品牌也是一门学问。
种类：选矿物油Or合成油？
目前市场上的机油因其基础油不同可以分为： 矿物油和 合成油两种。而其中的合成油又可以分为： 全和成机油和 半合成机油。
而在这其中， 全合成机油是等级最高、效果最好的，全合成机油 使用的温度更广、期限更长、更省燃油，并且在各种工况下稳定性都是最好的。
在同一品牌中， 全合成机油＞半合成机油＞矿物油。但在同一车型，同一环境下，综合换油次数、里程、价格计算后， 全合成比矿物质油更划算。
从理论上来讲，什么车都能用全合成机油。但 其实并不是所有车型都适合用较好的全合成机油，这要根据需要来确定。
那比如说，有一些制造 稍微粗糙的，密封性较差的汽车发动机，如果使用全合成油可能会导致 发动机密封性差，出现烧机油、油耗高等现象。这是因为全合成油比矿物质油稀，因此流动性好，但密封性较差。
所以我个人建议： 根据自己车型的需求来确定，并不是所有车型都适合用全合成机油。但在适合用全合成机油的情况下，优先选择全合成机油。
API质量等级和SAE粘度
汽车机油的分类方式有很多种，但主流对机油的分级采用 质量等级划分和 粘度划分两种。
API机油质量等级
质量等级是正确选机油的基础，那关于机油的质量分级，目前国际市场上存在几大主流标准颁布机构，它们的介绍和特点，大家参照下表即可。
从通用性来讲， API 标准使用范围最为广泛，而中国市场上的机油通用API 标准。
我们选的时候， 按照自己保养手册上推荐的质量等级，或者选高于1~2等级的机油，但绝不能选低于厂家要求的质量等级。
API标号后面的子母代表机油的质量等级。第一个字母是 “S”开头的代表汽油发动机用油，“C”开头的代表柴油发动机用油，“S ”和 “C” 开头同时存在，代表汽柴通用型发动机用油。
这里我们只以汽油发动机用油为例，其中，从“SA”一直到“SN”、“SP”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，即： 字母越靠后，质量等级越高、环保性越好。
注：早年API发布的标准中，SN就是最高级别， 在2020年5月1日起又启用了最新的SP级别。SP级机油有两个优势： 1、解决了涡轮缸内直喷发动机低速早燃的问题；2、提升机油对发动机链条的保护。
SAE 机油粘度等级
在SAE粘度划分标准中，采用“0W-40、10W-40”的书写模式来表达机油的粘度等级。
我们要 参照保养手册上推荐的粘度，同时参考汽车使用环境的温度范围，并考虑到发动机的工况、新旧磨损程度选择合适粘度等级的机油。
大部分北方汽车使用5W-40、5W-30型号的机油就可以。而像东北这样，会出现零下几十度的天气来说，冬天可使用 低温流动性更好的粘度，例如：可以把5W-40变为→0W-40，把5W-30变为→0W-30。
那对于 天气较炎热的地区，就必须选 W 后面数字较大的机油了，例如：高温地区可以把5W-30可变为→5W-40（避免机油在外部和内部高温环境中稳定性下降，进而导致润滑效率降低的事情发生）。
这是因为老旧车发动机已经过度磨损，导致缸壁、曲轴连杆之间的缝隙大，密封性差，异常震动大。而此时 用高粘稠度的机油，恰恰能够提供更厚的油膜来弥补间隙，减少磨损，同时在一定程度上减少烧机油的状况发生。
有哪些优质机油比较推荐？
目前大多数机油品牌在电商平台上都有旗舰店， 且早已经做到线上买、线下到店换机油的模式了。因此我个人比较建议大家在京东、天猫平台上的官方旗舰店买，这样会比较省钱且靠谱，也能 尽量避免买到假冒伪劣产品。